Model wagonu typu 23K z oznaczeniem OPW


---
Na forum.modelarstwo.info Krzysztof Koj napisał:

[...]Jakiś czas temu postanowiłem usystematyzować wreszcie (na własny użytek) dość zagmatwaną historię licznej rodziny krytych wagonów towarowych standardu UIC, określanych w Polsce jako typ 23K/223K (z odmianami), obejmującej zarówno wagony rodzimej produkcji (Pafawag), jak i wagony importowane w tych samych latach z Rumunii, określane na PKP jako typ "23K Rumun.". 
Chodziło o uporządkowanie kolejnych dostaw tych wagonów dla PKP, a jednym z kryteriów tej analizy były warianty wykonania ich dachów, różniących się - jak wiadomo - sposobem ryflowania.
Właśnie dzięki temu okazało się, że istniało aż pięć różnych sposobów wykonania dachów (3 wykonania w wagonach polskiej produkcji i 2 wykonania w wagonach produkcji rumuńskiej z dachem wypukłym).
Wśród tych wersji wykonania znalazły się także wagony typu 23K z dachem gładkim, zbudowanne dla PKP przez Pafawag jeszcze w roku 1957, należące do tzw. serii informacyjnej.
Seria ta, licząca zaledwie 10 wagonów, poprzedziła uruchomienie w roku 1958 produkcji wielkoseryjnej wagonów typu 23K.