Roco 45493 | Wagon osobowy 2 kl Bhxz 020 027 PKP
|
Metryka modelu
Rodzaj | wagony osobowe | ||
Seria pojazdu | Bhxz | ||
Epoka | IIIc | ||
Producent | Roco | ||
Numer katalogowy | 45493 | ||
Rok produkcji | 2008 | ||
Zarząd kolei | PKP | ||
Numer inwentarzowy | 020 027 | ||
Skala | H0 | ||
Stacja macierzysta | Olsztyn | ||
Dyrekcja | DOKP Olsztyn | ||
Liczba osi | 4 |
Dodatkowe informacje
Krzysztof Koj na forum Martela napisał: ...jest to model wirtemberskiego wagonu pasażerskiego (Blatt 20355B), dawnej klasy 3, przeznaczonego do kursowania w pociągach pospiesznych. Wagonów tego typu, oznaczonych po przejęciu ich przez DRG jako typ C4ü Wü 11, zbudowano zaledwie 10 i wszystkie zbudowane zostały w roku 1912 przez Maschinenfabrik Esslingen. Pierwotnie wagony te zostały oznaczone przez Wirtemberskie Koleje Państwowe (K.W.St.E) numerami inwentarzowymi 8337 - 8348 i serią CCü. W roku 1923, już po ich przejęciu przez Deutsche Reichsbahn, wagonom tego typu nadano numery inwentarzowe z zakresu 26 014 - 26 026 i oznaczenie serii C4ü. Po zmianie schematu numeracji wagonów parku osobowego DRG w roku 1930, pozostałe nadal w eksploatacji wagony typu C4ü Wü 11, otrzymały nowe numery inwetarzowe od 18 023 do 18 029. Wśród wagonów osobowych Deutsche Reichsbahn, przejętych przez PKP po roku 1945, znalazły się także wagony pochodzenia wirtemberskiego, a wśród nich jeden ze wspomnianych wyżej wagonów C4ü Wü 11, o numerze inwentarzowym 18 027. Wagon ten otrzymał pierwotnie na PKP numer 020 027i serię Chxz. W roku 1956, w związku z reformą klas, wagon ten stał się niejako "automatycznie" wagonem klasy 2, a jego oznaczenie serii zmieniono na Bhxz. Początkowo wagon ten przydzielono do DOKP w Łodzi, po czym przekazany został na stan DOKP Olsztyn, gdzie dnia 27 marca 1961 r., po niespełna 16 latach eksploatacji na PKP, został skreślony z inwentarza. Warto jeszcze dodać, że wagon ten trafił na PKP wyposażony już w oświetlenie elektryczne, a prawdopodobną przyczyną wycofania tego wagonu z eksploatacji była odmienność jego konstrukcji, drewniana konstrukcja nadwozia i fakt, że był on prawdopodobnie jedynym wagonem tego typu na PKP. |
Szukaj informacji o modelu w Google
Galeria zdjęć