Model wagonu używanego na PKP typu Görlitz 78

Krzysztof Koj napisał na forum:

"...Jeśli chodzi o oznaczenia i malowanie, to w tym przypadku nie ma wątpliwości, że są prawidłowe i prawdziwe.
Wszystkie oznaczenia zostały spisane bezpośrednio z wagonu "na gruncie", a niezależnie od tego, zostało wykonane zdjęcie tego właśnie wagonu.

Warto przy tej okazji zauważyć, że w roku 2003, nieliczne już wagony typu Görlitz 78 pozostające w normalnej eksploatacji PKP PR, były w większości zmodernizowane i nie miały już m.in. wspomnianych wyżej czterech wywietrzników po stronie korytarza, podczas gdy wspomniany wagon był jednym z ostatnich (jeśli nie ostatnim!) wagonem tego typu praktycznie w stanie oryginalnym.

Należy także podkreślić, że model o którym mowa, nie jest tym razem "wymysłem" firmy Tillig, lecz powstał wyłącznie z inicjatywy wrocławskiej firmy AMC i chyba tylko tym można tłumaczyć zaskakująco wysoki stopień zgodności tego modelu z oryginałem.

Jesli chodzi o malowanie, normalnie jest pewien odstęp, a w przypadku tych wagonów boczny jasnokremowy pas niemal styka się z oknami (co wynika m.in. z wysokości okien) i w związku z tym wszystko jest w porządku!"