Piko 59267 | Lokomotywa manewrowa spalinowa SM42-546 PKP
|
Metryka modelu
Rodzaj | lokomotywy spalinowe | ||
Seria pojazdu | SM42 | ||
Epoka | IVc | ||
Producent | Piko | ||
Numer katalogowy | 59267 | ||
Rok produkcji | 2015 | ||
Zarząd kolei | PKP | ||
Numer inwentarzowy | 546 | ||
Skala | H0 | ||
Stacja macierzysta | MD Łazy | ||
Dyrekcja | DOKP Śląska | ||
Liczba osi | 4 | ||
Długość | 162 |
Dodatkowe informacje
Lokomotywa spalinowa manewrowa SM42-546 PKP epoka IVc - typ: 6D - producent: "Fablok", Chrzanów - nr fabryczny: 8536 - rok budowy: 1972 Bezpośrednio po przekazaniu do eksploatacji na PKP w październiku 1972 r., lokomotywa SM42-546 przydzielona została do Lokomotywowni Łazy na terenie ówczesnej DOKP Katowice (późniejszej Śląskiej DOKP). Niezależnie od kolejnych zmian zachodzących w strukturze organizacyjnej PKP, jak np. utworzenie Zakładu Taboru PKP, a następnie Zakładu Taboru PKP Cargo w Łazach, miejscem stacjonowania tej lokomotywy przez ponad 35 lat służby pozostawały Łazy. Dopiero po podziale taboru trakcyjnego PKP pomiędzy spółki Grupy PKP, lokomotywa SM42-546 stała się własnością PKP Intercity S.A. i od dnia 26.05.2008 r.znalazła sie w dyspozycji Zakładu Południowego PKP Intercity w Krakowie. W kwietniu 2014 r. lokomotywa ta oddelegowana została do pracy w Centralnym Zakładzie PKP Intercity S.A. z siedzibą w Warszawie. Od roku 2008 lokomotywa ta nosi już nowe, niebieskie malowanie (z pomarańczowym pasem i szarym podwoziem) typowe dla lokomotyw manewrowych spółki PKP Intercity. Po ostatniej naprawie rewizyjnej (2P4/3) ukończonej 26 marca 2014, przez PKP CARGOLOK Sp.z o.o. w Czerwieńsku, lokomotywa SM42-546 oznaczona została dodatkowo numerem EVN: 92 51 8 620 810-6 (PL-PKPIC). Model lokomotywy SM42-546 firmy Piko, odwzorowuje jej wygląd z okresu bezpośrednio po naprawie pierwszej naprawie głównej, zakończonej przez ZNTK Nowy Sącz dnia 30.04.1983 r., podczas której w lokomotywie tej dokonano między innymi zabudowy górnych reflektorów, zainstalowano radiotelefon, wykonano na dachu uchwyty do podnoszenia kabiny, a także poddano rekonstrukcji wózki. W modelu odtworzono także ciemnozielono-oliwkowe malowanie, bardzo typowe dla lokomotyw serii SM42 z tamtych lat. |
Szukaj informacji o modelu w Google
Galeria zdjęć